Китайский гигант также будет участвовать в развитии отечественной железнодорожной инфраструктуры.
Китайское государственное предприятие-гигант сообщило участникам венгерского железнодорожного рынка, что намерено участвовать в разработке венгерского железнодорожного подвижного состава. Поскольку развитие является для нас ключевым национальным экономическим интересом, письмо о намерениях китайской компании CRRC также было получено правительством Венгрии.
Диалог между китайской железнодорожной компанией CRRC (Китайская национальная железнодорожная корпорация по производству локомотивов и подвижного состава) и пионером развития железных дорог в Захонь ООО МАВ-РЕЦ начался в прошлом году с целью оценки возможных форм сотрудничества. CRRC - крупнейшая компания Китая, занимающаяся производством и обслуживанием так называемого подвижного состава. Помимо Китая, она также участвует в инвестициях в США, Турции и Юго-Восточной Азии. Они имеют большой опыт и, как оказалось, играют ключевую роль на европейском рынке.
В результате предварительных переговоров Чен Цян, генеральный директор европейского филиала CRRC, уже указал в письме о намерениях на имя Норберта Чомоша, главы консорциума CELIZ, ответственного за развитие Индустриально-Логистического Парка Захонь, что его компания участвовала бы в различные инвестиции в развитие подвижного состава. Затем этот документ был представлен Ласло Хорватом, основным владельцем ООО МАВ-РЕЦ представителю правительства Ласло Дьёрдь в пятницу. Государственный секретарь по экономической стратегии и регулированию считает, что, поскольку развитие венгерской железнодорожной инфраструктуры на следующие 10 лет отвечает национальным экономическим интересам, желательно оценить возможности и обеспечить патриотический, прагматический подход к промышленному развитию, включая диалог на государственном уровне с привлечением необходимых технологических партнёров.
Венгрия и Китай рассматривают создание Индустриально-Логистического Парка Захонь как стратегический вопрос. Важный логистический, железнодорожный и грузовой узел в Захони, который также важен для Европы, является частью известной китайской инициативы «Один пояс, один путь». Это масштабное видение подготовит инвестиции в технологическое и промышленное развитие, которые окажут значительное влияние на грузовые железнодорожные перевозки между ЕС и Китаем. ЕС ожидает, что к 2050 году железнодорожные перевозки увеличатся вдвое, и проект CELIZ может внести значительный вклад в достижение этого. Работы управляются консорциумом CELIZ под руководством ООО МАВ-РЕЦ.
В проекте CELIZ консорциум ищет точки сотрудничества не только с Китаем, но и с Россией, Казахстаном и странами СНГ. Например, она начала переговоры с дочерней компанией ОАО «РЖД» с АО «РЖД Логистика» о том, чтобы взять на себя роль оператора.