Hungrail организует это мероприятие каждый год, в котором участвуют и проводят презентации компании, менеджеры и лица, принимающие решения, связанные с железными дорогами и железнодорожными грузовыми перевозками. Тематика каждой конференции связана с актуальными темами данного периода/года. В этом году организаторы разделили конференцию на IV секции. Будучи партнером золотого уровня, Отто Хорват, генеральный директор CER HungaryZrt., смог произнести приветственную речь в III секции, тема которой была «30%-2030».
«Сосредоточиться на защите климата, справиться с энергетическим и транспортным кризисами, укрепить инфраструктуру и способствовать развитию смены видов транспорта в сфере железнодорожных грузовых перевозок. Всем этим предстоит заниматься предприимчивым железнодорожным компаниям, операторам путевых сетей, перевозчикам и лицам, ответственным за транспорт. Цель раздела – осветить роль, которую может сыграть железнодорожный одновагонный транспорт в решении вышеперечисленных задач, а также влияние на работу всего сектора системы поддержки, направленной на укрепление существующих одновагонных перевозок, а также скоро будет реализовано освобождение от дополнительной платы за доступ к сети." - Hungrail
«У меня не бесчисленное множество, но много мыслей, связанных с названием раздела. Все знают, что 50 — это половина 100 форинтов, а 15+15 — это 30, но никто не знает, будет ли 30 в 2030 году 30-тью. Венгрия находится в неплохом положении с точки зрения достижения этого целевого значения, однако необходимо развитие железнодорожных грузовых перевозок и в других странах, поскольку примерно 80% венгерских железнодорожных грузовых перевозок являются международными, т.е. национальные границы. Игроки рынка не могут достичь 30% самостоятельно, необходимо также регулирование рынка с соответствующим эффектом. Поэт писал: «По железной дороге путешествуешь удивительно, и нетрудно понять, что он имел в виду». Я уверен, что если операторы железнодорожной инфраструктуры, перевозчики, занимающиеся железнодорожными грузовыми перевозками, будут оценивать железную дорогу так же, как это сделал Петефи в 1847 году, то за семь лет 30 могут стать 30-тью. Однако до тех пор еще многое предстоит сделать, потому что люди и сегодня продолжают путешествовать по железным дорогам, но не таким удивительным образом». - подчеркнул в своей речи Отто Хорват.