Подписание письма о намерениях усилит грузовые железнодорожные перевозки в регионе
ООО RZDL Europe, ЗАО Rail Cargo Hungaria и CER Cargo Holding подписали письмо о намерениях по созданию совместного предприятия 14 декабря 2021 года в Будапеште. Компания, созданная при поддержке компетентных национальных министерств, стремится укрепить транспортные маршруты между Китаем и Европой за счет предоставления качественных логистических услуг.
Административная и операционная подготовка к учреждению компании, указанная в письме о намерениях, уже ведется, поэтому ожидается, что компания начнет свою деятельность в первой половине следующего года. Компания специализируется в первую очередь на железнодорожных перевозках импортных китайских товаров и экспортных отправках на Дальний Восток. Дальнейшее восстановление перевозок может ускорить развитие венгерского рынка железнодорожной логистики и оживление перевалочной зоны Захони.
В мероприятии приняли участие министр финансов Михай Варга и министр инноваций и технологий Ласло Палкович. При подписании протокола о намерениях Россия также была представлена на высоком уровне в лице Токарева Владимира Александровича, заместителя Министра транспорта Российской Федерации.
Михай Варга подчеркнул, что создание железнодорожного и грузового узла в Захони, который свяжет страны Востока с Европейским Союзом, имеет стратегическое значение не только на внутреннем уровне, но и для Европы. Строительство логистического центра в Захони является хорошим примером того факта, что политика Венгрии по открытию на восток означает не закрытие на запад, а соединение. Очевидный успех стратегии открытия Венгрии на востоке демонстрируется тем фактом, что товарооборот между Венгрией и государствами на востоке от нее увеличился почти на треть за десять лет.
Министр Ласло Палкович, правительственный комиссар по Зоне Экономического Развития Северо-Восточной Венгрии, сказал: «Венгрия тогда может стать центром грузовых перевозок, логистики и распределения в Центральной Европе в соответствии с нашими планами, если она получит максимальную выгоду от торговли между Европой и Азией. Для железнодорожных перевозок из Китая по суше стоит развивать увеличенные мощности в Захони, а внутри страны развивать транспортный маршрут в обход столицы до района Дьёр-Шопрон.»